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  2024年9月8日，2024 CTCC中国汽车场所职业联赛运动杯完毕了宁波站的精彩竞赛。面临盛暑应战，毅创MXR车队初度派出双车出征宁波世界赛车场。凭仗杰出的车队战略与车手超卓的发挥，由110#饶隆/陈大兴和109#王庆/徐立人别离于本轮两回合的竞赛中拔得头筹，包办CTCC运动杯A-1组双冠！

  毅创MXR车队双车阵型在初度踏足CTCC宁波站赛场就展示出了特殊的竞争力，在英雄豪将集合的运动杯赛事中锋芒毕露。在首竞赛日上午举办的排位赛中，109号车组所创造出的1:56.725圈速以非常大的优势夺得A-1组杆位，携手110号赛车包办了组别头排发车格，为决赛争胜奠定了梦幻般的局面。

  第九回合的运动杯竞赛在烈日下鸣枪起跑，长达55分钟+1圈的路程将对毅创MXR车队战车的稳定性提出检测。徐立人驾驭109号本田思域赛车无惧应战，敏捷从头名树立起了身先士卒的优势。驾驭110号赛车发车的陈大兴坚持场上名次的一起，挑选跟从9号赛车跋涉寻觅提高名次的时机。

  陈大兴表明，这是初度驾驭这条赛道所运用的战术。“因为这条赛道咱们是榜初次跑，可是咱们咱们都知道C组9号车组他们熟知这条赛道。我就挑选跟着他的节奏，看有没时机向前赶超。起步全体是比较顺畅的，一向跟了他们几圈就开端往前提高了。”

  榜首回合竞赛进站窗口宣告敞开时，109#王庆/徐立人处于领跑方位进站。然而在换人过程中，两位车手在交代换位时产生了意外情况，导致109号赛车的总进站时长达180秒。这失误让109#王庆/徐立人丢失了90秒的名贵时间，直接将组别头名交到了队友110#饶隆/陈大兴手中。王庆接过109号赛车时的名次现已下跌至组别第三，他最终将第三名战绩顺畅带回。

  徐立人和王庆对此表明非常惋惜，并期望携手车队在第二回合的竞赛中处理这一问题。徐立人表明，自己在发车之后现已追到仅次于TCR组别和S组赛车的榜首位，拉开了死后同组别赛车长达几十秒的距离。但进站时分遭受的失误让前半程抢先的优势消灭，明日正赛绝不会再有这样的失误产生。

  110号饶隆/陈大兴顺畅在首回合竞赛中夺得A-1组成功，为毅创MXR车队确定了年度第三胜！

  毅创MXR车队在首回合赛后敏捷处理并处理了109#王庆/徐立人车组遇到的进站问题，令这一车组在第二回合竞赛中重获重生。徐立人从组别杆位起跑后，再现尖端发挥。在竞赛前半程，毅创MXR车队109#赛车牢牢占有了全场领跑的方位。在严重的进站流程完成后，109#赛车由王庆担任驾驭，率先以组别冠军的身份冲过终点线，以明显优势摘得名贵胜绩。

  “这是我初度参与CTCC运动杯，昨日还保存了一些余量，而今日我全方面将才能释放了出来。我感觉自己今日的状况比昨日还好，在超车方面更为决断，这让我在全场榜首的方位领跑了好久。我在场上遇到一些TCR赛车时也是直接超越去了，并且在高水准的1分57秒圈速下保持了好久，这给车辆造成了一些压力。当我把车辆交给我的队友王庆时，车况现已趋于疲惫状况，他顺畅地完成了竞赛，也让咱们拿下组别榜首。”徐立人在取得CTCC首胜后，表达了对队友以及毅创MXR车队的感谢。

  王庆相同对队友和车队为本次胜绩的支付表明感谢。当被问及毅创MXR车队本年是如安在赛场上投入很多技能以提高竞赛成果时，王庆则表明：“我期望车队会自始自终对赛车运动进行长时间投入，来改善咱们的产品，让咱们的产品在赛车运动中发挥更大的效能。一起，像咱们这样的产品能从赛道走向大街，打破中国市场面向全世界。这也是咱们进入毅创MXR赛车范畴的初衷。”

  宁波站战罢，牛刀小试的毅创MXR车队已然在本赛季CTCC·运动杯A组达成了六轮四胜的优异战绩，将年度总冠军争胜的悬念保存至收官之战。金秋十月，2024赛季CTCC运动杯的年终竞赛将重返湖南株洲，等待毅创MXR车队在湘江之畔再创佳绩。