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  2022年卸职群众轿车集团CEO之位后，赫伯特•迪斯（Herbert Diess）并没选安静地退休。在担任芯片巨子英飞凌监事会主席、推进电动车双向充电技能之后，这位67岁的德国轿车业老将做出了一个让许多人感到意外的决议——

  2026年5月29日，迪斯在LinkedIn上正式官宣，已在慕尼黑建立DIESS E-Agrartechnik AG，方案于2027年推出一款面向农民和市政服务的中型电动拖拉机。

  依据现在已发表的信息，这款电动拖拉机将具有以下特色：可换电池体系，完成24/7不间断作业；方针运营本钱比同级柴油拖拉机下降50%；支撑一切规范耕具接口，包含冬天设备、割草机和装载机；未来还将配套建造换电站、太阳能充电站；远期规划包含电动耕具和无人驾驶农业机械。

  不过，这并非迪斯第一次触摸电动拖拉机。在群众集团时期，他就主导了GenFarm（创世纪农场）项目，在卢旺达布置了电动拖拉机及换电体系。2021年，他曾在狼堡邻近的田野上试驾过原型车。

  为了了解迪斯这次回身的重量，有必要看一下群众集团的体量。2025年，群众集团营收约3,219亿欧元（折合人民币约2.58万亿元），全球职工超越66万人，年交给轿车约900万辆。相形之下，我国2025年GDP排名第21位的山西省，全年GDP为2.55万亿元——换句话说，群众一家公司的营收，就超越了国内一个中等省份全年的经济产出。而迪斯，曾是这个巨大帝国的掌舵人。

  但是，这一个故事中最引人注意的部分，或许发生在迪斯的LinkedIn官宣之前。

  在2026年的汉诺威工业博览会（Hannover Messe）期间，迪斯经过中间人约见了知申禾行（Zhishenhexing）的创始人陈拥军，并到知申禾行的展位进行了访问。知申禾行是一家我国电动拖拉机企业，其产品知禾E904i是全球首款90马力纯电动拖拉机。陈拥军，也是一位从德国农机巨子芬特归国创业的资深农机人。

  据了解，两边进行了适当长期的深化沟通。谈及这次会晤，陈拥军展示出了一向的诙谐：按66万职工算，和我老家河北省玉田县的人口差不多，得依照咱们县领导标准招待；按2.58万亿营收算，抵得上一个省，那得提高到省领导的标准。

  据陈拥军泄漏，他自己也是群众电动化的深度用户。他是2021年第一批群众ID.6初见版用户——群众MEB纯电渠道的第一批车型之一。我自己便是群众电动化最早的受益者之一，他说，迪斯当年力排众议推ID系列，把群众从柴油门拉出来，转向电动化，这个气魄我是十分敬佩的。从一个ID.6车主到迪斯亲身登门访问，陈拥军笑称这大概是最穿越的因果关系。

  一位前群众轿车集团全球CEO，在正式揭露宣告进军电动拖拉机范畴之前，特地组织来了解一家我国同行——品尝这个细节，很能阐明问题。

  迪斯挑选造电动拖拉机，以及他对我国企业技能意向的重视，传递了一个明晰的信号：电动化正在从乘用车向农机范畴加快浸透。

  曩昔几十年，全球高端农机商场一向被欧美日品牌主导——约翰迪尔、凯斯纽荷兰、爱科、科乐收、久保田。但电动化、新能源化正在改动游戏规则。在电动拖拉机这个新赛道上，电池、电机、电控、变速箱——这些核心技能的堆集，恰好是我国产业链曩昔十年在新能源轿车范畴打磨出来的看家本领。

  如安在传统农机巨子和新入局的跨界者之间寻觅自我的方位，是一切我国农机企业要考虑的问题。

  一位世界级轿车企业前CEO，在西班牙风光旖旎的庄园里，边上牛群清闲、果树丰茂，然后决议——敞开一段造电动拖拉机的新的人生。

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